存在于河北与紧挨着的首都北京之间的，是长期以来有着显著差别的经济发展水平落差，怎样借助这一地理位置来实现局面的扭转，并且还要缓解因过度集中而致使的北京城市病，这已然成为了一个紧迫的现实课题。

规划启动与区域协作

河北省政府的工作报告当中明确地提出来了，环首都经济圈的发展规划编制已经是在全面地启动过了。在未来的五年时间里，河北将会主动地去参与首都经济圈里边相关规划以及实施意见的制定这项工作。这样的一个举措标志着区域协同发展从概念探讨进入到了实质性的推进阶段，其目标是构建在更广阔空间尺度之上的发展蓝图 。

北京面临的现实压力

近年来，北京人口持续呈现出膨胀态势，交通拥堵的状况日益变得严重起来，资源环境所承载的压力不断在加大。高房价、发展空间受到限制等诸多问题，跟城市功能过度集中存在着直接关联。这样一种“单中心”格局，不但对北京自身的可持续发展造成了制约，而且还对周边区域产生了复杂的影响。

河北的基础准备

河北近些年来，为了承接首都功能疏解以及产业转移，不断持续优化发展环境与生态环境，其中涵盖改善营商环境，加强基础设施建设，还有治理污染，这些种种努力的目的在于为环首都经济圈的建设给予必要的硬件支持以及软性条件，从而吸引更多资源前来落户 。

招商引资的具体进展

实际工作获初步成效，以2012年作例，河北省跟数十家央企签多项合作协议，超百个项目开工建设或投产，年度累计投资额超千亿元，这些项目带来资金、技术及发展机遇，给当地经济注入新活力 。

地方城市的对接行动

各环首都的县和市，积极地寻觅跟北京的对接机会。保定市凭借它那“北京南边大门”的区域优势，专心致力于变成河北全新的增长极点。涿州市却提出要建造连通北京新机场的永定河大桥，借此去推进基础设施方面的相互连通，展现出基层对于融入首都圈那种急切的期待之情。

未来的发展机遇

京广高铁开通，形成了“半小时、一小时”通勤圈，北京新机场建设带来新契机，河北计划推进廊坊空港新区等项目，目的是加强交通、产业、园区等多领域与京津的深度合作，提升京津冀作为中国经济增长第三极的整体竞争力。

试问，于推进环首都经济圈发展进程里，当下所面临的最为重大的挑战，究竟是基础设施的相互联结互通呢，还是产业协同以及政策协调方面存在的困难程度呢？欢迎踊跃分享您的见解。